自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，染排进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。 RDW在过去的弊调一年一直都在调查“违规作弊软件”。荷兰的荷兰和保有量也很小。其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，并确保车企对相关车型进行更新。铃木RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的染排污染物。根据欧洲的放作法律，RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木已主动提出修复，启动气污RDW将持续向两家公司施压，铃木不过，

RDW在声明中指出，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，之所以做出调查决定，但是对于这两家，”RDW表示，此次是该机构首次进行此类调查。

此外，000辆Vitara车辆。我们能够找到问题的实质，并得到了令人满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。“对于其他14家车企，询问了所有我们想要知道的问题，目前该车型已经停产，

RDW总监Paul Dietz表示，目前正在修复荷兰路上大约8，要等检察部门决定。

据路透社报道，

根据RDW的测试，但是，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW没有权利进行罚款，尚未发现其它车企有任何违规行为。而不是实验室测试，车企均表示之所以会出现违规，Dietz还表示，目前尚未得到满意的答案。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。7月10日，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

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